行通物流获悉，国际海运方面据外媒报道，受疫情影响，由于缺乏提供箱内货物详细信息的文件，在新型冠状病毒爆发后离开中国的数百个集装箱被困在印度的各个港口。将要面临罚款。
出现滞港现象的包括印度的主要集装箱港口：贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JNPT），金奈港，蒙德拉港，维沙卡帕特南港和巴利亚帕丹港（科钦）。孟买的C＆F代理商表示，收货人或其代理商需要在集装箱到达港口后24小时内向海关提交BoE，如果没有，当局将从抵达之日起的前三天每天罚款5,000印度卢比（70美元），其后每天罚款10,000印度卢比。如果几天之内不清运货物，罚款可能高达数百万卢比。由于冠状病毒的爆发，整个全球供应链受到了严重影响，导致运输服务大规模中断。由于印度从中国进口大量原材料和部件，因此移动电话和制药行业最容易受到冲击。
行通物流获悉，国际海运方面据外媒报道，受疫情影响，由于缺乏提供箱内货物详细信息的文件，在新型冠状病毒爆发后离开中国的数百个集装箱被困在印度的各个港口。将要面临罚款。
出现滞港现象的包括印度的主要集装箱港口：贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JNPT），金奈港，蒙德拉港，维沙卡帕特南港和巴利亚帕丹港（科钦）。孟买的C＆F代理商表示，收货人或其代理商需要在集装箱到达港口后24小时内向海关提交BoE，如果没有，当局将从抵达之日起的前三天每天罚款5,000印度卢比（70美元），其后每天罚款10,000印度卢比。如果几天之内不清运货物，罚款可能高达数百万卢比。由于冠状病毒的爆发，整个全球供应链受到了严重影响，导致运输服务大规模中断。由于印度从中国进口大量原材料和部件，因此移动电话和制药行业最容易受到冲击。
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