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安徽网 大皖客户端讯 10月9日，记者从合肥经开区获悉，为进一步提升城市环境，该区大学城精品街区改造（大学城路途部门二期）项目即将开工，此中有7条城市路途将升级改造。目前，该区正在招标工程监理和第三方检测单位。
据了解，这批路途建于本世纪初，为开发建设合肥大学城核心区配套建设的混凝土路途。由于建设年代较早，建设标准较低，随着大学城片区人口的继续凑集，路途交通负载量不竭加大，日常掩护压力较大，同时在排水管道、交通符号、配套管线、人行和非机动车路权等方面存在诸多不够。根据该区城市路途精品提升三年实施谋划，继大学城特色街区改造胜利之后，该区决定加紧实施大学城路途部门二期工程。
本次工程改造内容包孕7条路（街区），分袂为石门路、莲蕊路、石柱路、百鸟路、引针路、棋枰路及海心路，全长约5公里。此中，石门路（翡翠路-云外路）为城市次干路，红线宽30米，约1.35公里；别的莲蕊路（松林路-翡翠路）、石柱路（松林路-翡翠路）、百鸟路（繁华小道-石柱路），引针路（繁华小道-石柱路），棋枰路（繁华小道-莲蕊路）、海心路（松林路-棋枰路）6条路为城市支路，红线宽24米，全长约3.65公里。
据该区建设局部透露，本次改造，机动车道将全部采取沥青铺装，新路面比此前的混凝土路面更容易施工掩护，通行噪音更小，行驶安宁度和路容路貌都将有质的提升。为包管路权，会同步建设非机动车道和人行道，依附路途的排水、供水、电排、交通、信号监控、照明及管线综合工程将随路途同步设计、同步施工、同步验收。值得一提的是，为提升街区边幅，路途沿线的建筑立面也将进行“美容”。
“由于施工会给沿线高校、企事业单位、小区居民的出行带来必然方便，因此这批路途不会简单地采纳一次性全部封闭的方式，而是分批次分段开工，以包管沿线车辆和行人的基本出行。”该区相关负责人暗示。
孙素银 杨玉涛 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 韩诚
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安徽网 大皖客户端讯 10月9日，记者从合肥经开区获悉，为进一步提升城市环境，该区大学城精品街区改造（大学城路途部门二期）项目即将开工，此中有7条城市路途将升级改造。目前，该区正在招标工程监理和第三方检测单位。
据了解，这批路途建于本世纪初，为开发建设合肥大学城核心区配套建设的混凝土路途。由于建设年代较早，建设标准较低，随着大学城片区人口的继续凑集，路途交通负载量不竭加大，日常掩护压力较大，同时在排水管道、交通符号、配套管线、人行和非机动车路权等方面存在诸多不够。根据该区城市路途精品提升三年实施谋划，继大学城特色街区改造胜利之后，该区决定加紧实施大学城路途部门二期工程。
本次工程改造内容包孕7条路（街区），分袂为石门路、莲蕊路、石柱路、百鸟路、引针路、棋枰路及海心路，全长约5公里。此中，石门路（翡翠路-云外路）为城市次干路，红线宽30米，约1.35公里；别的莲蕊路（松林路-翡翠路）、石柱路（松林路-翡翠路）、百鸟路（繁华小道-石柱路），引针路（繁华小道-石柱路），棋枰路（繁华小道-莲蕊路）、海心路（松林路-棋枰路）6条路为城市支路，红线宽24米，全长约3.65公里。
据该区建设局部透露，本次改造，机动车道将全部采取沥青铺装，新路面比此前的混凝土路面更容易施工掩护，通行噪音更小，行驶安宁度和路容路貌都将有质的提升。为包管路权，会同步建设非机动车道和人行道，依附路途的排水、供水、电排、交通、信号监控、照明及管线综合工程将随路途同步设计、同步施工、同步验收。值得一提的是，为提升街区边幅，路途沿线的建筑立面也将进行“美容”。
“由于施工会给沿线高校、企事业单位、小区居民的出行带来必然方便，因此这批路途不会简单地采纳一次性全部封闭的方式，而是分批次分段开工，以包管沿线车辆和行人的基本出行。”该区相关负责人暗示。
孙素银 杨玉涛 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 韩诚
