据行通国际物流获悉，CNN新闻3月5日报道，国际航空运输协会（IATA）称，如果新冠肺炎疫情继续蔓延，全球航空业将面临高达1130亿美元损失。这也意味着，全球航空业或将再经历一次如2008年全球金融危机一般的重挫。随着韩国、日本、意大利和伊朗等国都爆发了严重疫情，且日确诊病例大幅增加；旅行限制和消费者的需求匮乏，已经让十几家大型航空公司取消了大量东亚航班。而眼下，欧洲各国间航线、美国内部航线，以及跨大西洋的国际航线也开始陆续减少，已有航司破产。
对国内来说，国际航班也是一减再减。到现在为止26个国家的航空公司都还没有恢复往返中国的航班。另外，3月5日中国民航局特别最新发布第4期国际航班计划！内容显示，未来一周（3月9日-15日），在已通航的75个国家中，51个国家的106个境外航点与我国境内航点（不含港澳台地区）间保持定期航班飞行，当周计划执行2161班往返航班（客运1291班、全货运870班）。接下来的一周由于航班的减少。空运费恐怕要刷新高度。成为历史之最。
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据行通国际物流获悉，CNN新闻3月5日报道，国际航空运输协会（IATA）称，如果新冠肺炎疫情继续蔓延，全球航空业将面临高达1130亿美元损失。这也意味着，全球航空业或将再经历一次如2008年全球金融危机一般的重挫。随着韩国、日本、意大利和伊朗等国都爆发了严重疫情，且日确诊病例大幅增加；旅行限制和消费者的需求匮乏，已经让十几家大型航空公司取消了大量东亚航班。而眼下，欧洲各国间航线、美国内部航线，以及跨大西洋的国际航线也开始陆续减少，已有航司破产。
对国内来说，国际航班也是一减再减。到现在为止26个国家的航空公司都还没有恢复往返中国的航班。另外，3月5日中国民航局特别最新发布第4期国际航班计划！内容显示，未来一周（3月9日-15日），在已通航的75个国家中，51个国家的106个境外航点与我国境内航点（不含港澳台地区）间保持定期航班飞行，当周计划执行2161班往返航班（客运1291班、全货运870班）。接下来的一周由于航班的减少。空运费恐怕要刷新高度。成为历史之最。
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