据行通国际物流获悉，赫伯罗特宣布，从2020年1月7日开始，将提高部分滞期费。在美国西海岸，温控集装箱的滞期费将上涨50-350美元/天；在萨凡纳、乔治亚州和休斯顿，将上涨25-375美元/天。对于普通集装箱，在沿海港口的滞期费不变，但内陆港口和内陆铁路货场的滞期费，将上涨10-130美元/天。此外，如果发货人逾期14天以上归还集装箱，还将实行新的罚款制度。
据悉，APL计划从2020年1月1日，征收一项新的名为“customs clearance administrative fee”（清关管理费）的费用，将用于美国海关、美国农业部、美国环保局、美国海岸警卫队或任何代表美国政府的机构进行任何用于集装箱接受海关检查。APL解释说，对于需要接受美国海关查验的集装箱，APL将向货主收取每箱75美元的额外费用。据了解，这项规定将主要影响肉类食品商，因为这类产品需要经过美国农业部的全面检查。FMC正在审查一项拟议的规则，该规则将为BCO建立一个平台，以提出有关费用的投诉，并提供一个框架，以根据具体情况确定其合理性。该机构将对 9月和10月收到的评论进行审查，然后再做出最终决定。
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据行通国际物流获悉，赫伯罗特宣布，从2020年1月7日开始，将提高部分滞期费。在美国西海岸，温控集装箱的滞期费将上涨50-350美元/天；在萨凡纳、乔治亚州和休斯顿，将上涨25-375美元/天。对于普通集装箱，在沿海港口的滞期费不变，但内陆港口和内陆铁路货场的滞期费，将上涨10-130美元/天。此外，如果发货人逾期14天以上归还集装箱，还将实行新的罚款制度。
据悉，APL计划从2020年1月1日，征收一项新的名为“customs clearance administrative fee”（清关管理费）的费用，将用于美国海关、美国农业部、美国环保局、美国海岸警卫队或任何代表美国政府的机构进行任何用于集装箱接受海关检查。APL解释说，对于需要接受美国海关查验的集装箱，APL将向货主收取每箱75美元的额外费用。据了解，这项规定将主要影响肉类食品商，因为这类产品需要经过美国农业部的全面检查。FMC正在审查一项拟议的规则，该规则将为BCO建立一个平台，以提出有关费用的投诉，并提供一个框架，以根据具体情况确定其合理性。该机构将对 9月和10月收到的评论进行审查，然后再做出最终决定。
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