十月，东南亚专线到来的是两个消息，1.大量航线停航引发运价上涨，2.lss低硫燃油费的增加。由于这两涨，很多货代代理以及货主都直言，吃不消了。
根据国际海事组织规定，2020年1月1日起，全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油，还有将近两个月。尽管争议比较大，但是个船公司已经陆陆续续的发出涨价通告，东南亚专线大多都在11月开始使用不高于0.5%的船用燃料油，也就是说，11月已经开始实现陆陆续续的涨价了。这一涨也将对船公司以及货主，货代们带来重要影响。国外权威媒体分析指出，此次限硫新规或将导致海运费上涨20%左右，各货代纷纷表示，客户们都希望降价，现在两连涨，好多合作很久的老客户，都不知道怎么去沟通，真的苦不堪言，和客户解释的路上真的疲惫不堪。
距离IMO低硫燃油附加费的实施还有不超过百天，东南亚专线东莞行通物流在这里提醒大家。尽快规划年底货物出运时间，以免被征收高昂的lss费用。
东莞市行通物流有限公司
联系人：胡小姐
电话：0769-22997162
手机：13059443913
QQ:1954899046
邮箱：1954899046@qq.com
网址：www.xingtongwl.com
地址：东莞市道滘镇万道路2号华科城29栋1-2号
邮编：523000
十月，东南亚专线到来的是两个消息，1.大量航线停航引发运价上涨，2.lss低硫燃油费的增加。由于这两涨，很多货代代理以及货主都直言，吃不消了。
根据国际海事组织规定，2020年1月1日起，全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油，还有将近两个月。尽管争议比较大，但是个船公司已经陆陆续续的发出涨价通告，东南亚专线大多都在11月开始使用不高于0.5%的船用燃料油，也就是说，11月已经开始实现陆陆续续的涨价了。这一涨也将对船公司以及货主，货代们带来重要影响。国外权威媒体分析指出，此次限硫新规或将导致海运费上涨20%左右，各货代纷纷表示，客户们都希望降价，现在两连涨，好多合作很久的老客户，都不知道怎么去沟通，真的苦不堪言，和客户解释的路上真的疲惫不堪。
距离IMO低硫燃油附加费的实施还有不超过百天，东南亚专线东莞行通物流在这里提醒大家。尽快规划年底货物出运时间，以免被征收高昂的lss费用。
东莞市行通物流有限公司
联系人：胡小姐
电话：0769-22997162
手机：13059443913
QQ:1954899046
邮箱：1954899046@qq.com
网址：www.xingtongwl.com
地址：东莞市道滘镇万道路2号华科城29栋1-2号
邮编：523000
猜您还喜欢
