据行通国际物流获悉。周一，国际原油市场近乎以崩盘开局。油价进入史诗级暴跌。此次暴跌创30年来历史性大暴跌，此次暴跌对疫情影响需求缩减和限流令实施双重夹击下的航空业来说会是什么影响呢？又如何看待运价走势呢？
昨日，亚市早盘，金融市场惊现暴动，由于沙特周末打响原油价战，布伦特元原有大幅度调控暴跌，开盘重挫25%至34.52美元/桶，创美国1991年在伊拉克战争以来历史新低。对于这次的暴跌，对航空业有什么影响呢？当前，当前，全球航运业受疫情影响正在艰难跋涉，不乏破产和陷入财务危机的公司，正当航运业被病毒虐的狼狈不堪之时，航运公司的船用燃油成本还有进一步的削减空间，这对航运公司而言，无疑是好消息。相关数据显示，船用高硫油和低硫燃油（HSFO和LSFO）之间的价格差正在大幅缩小，在两个月内缩小了三分之二，目前在HSFO和LSFO之间的平均价差为每吨126.5美元，在某些港口，最近几天的价格差甚至已跌至两位数。为自2019年以来两者价格之间的最小差距！
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据行通国际物流获悉。周一，国际原油市场近乎以崩盘开局。油价进入史诗级暴跌。此次暴跌创30年来历史性大暴跌，此次暴跌对疫情影响需求缩减和限流令实施双重夹击下的航空业来说会是什么影响呢？又如何看待运价走势呢？
昨日，亚市早盘，金融市场惊现暴动，由于沙特周末打响原油价战，布伦特元原有大幅度调控暴跌，开盘重挫25%至34.52美元/桶，创美国1991年在伊拉克战争以来历史新低。对于这次的暴跌，对航空业有什么影响呢？当前，当前，全球航运业受疫情影响正在艰难跋涉，不乏破产和陷入财务危机的公司，正当航运业被病毒虐的狼狈不堪之时，航运公司的船用燃油成本还有进一步的削减空间，这对航运公司而言，无疑是好消息。相关数据显示，船用高硫油和低硫燃油（HSFO和LSFO）之间的价格差正在大幅缩小，在两个月内缩小了三分之二，目前在HSFO和LSFO之间的平均价差为每吨126.5美元，在某些港口，最近几天的价格差甚至已跌至两位数。为自2019年以来两者价格之间的最小差距！
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